SZKOLENIE LOTNICZE – UAVO BVLOS (dla osób z VLOS) | Lublin | dzienny

BVLOS

Jest to drugie uprawnienie podstawowe wpisywane do świadectwa kwalifikacji. Pełna nazwa to „Świadectwo Kwalifikacji Zawodowego Operatora Bezzałogowych Statków Powietrznych”. Uprawnia do lotów w zasięgu i poza zasięg wzroku, umożliwia wykonywanie operacji lotniczych w których pilot wykorzystuje obraz z monitora lub video – gogli, dzięki temu uprawnieniu operator może wykonywać operacje odpowiadającą załogowym lotom VFR (loty z widocznością ziemi) oraz IFR (loty wg. wskazań przyrządów)

Zakres szkolenia i cechy szczególne:

• Szkolenie teoretyczne w rozbudowanej formule względem minimów wymaganych przez ULC.
• Teoria obejmuje kolejne przedmioty tj. meteorologia, nawigacja,  aerodynamika i zasady lotu itp.
• Symulator który w pełni odzwierciedla realizm lotów FPV/BVLOS
• Warsztaty z czytania map, rezerwacji przestrzeni, sprawdzania publikacji lotniczych, planowania tras.
• Konsultacje i porady sprzętowe.
• Egzamin wewnętrzny teoretyczny.
• Zajęcia praktyczne naziemne i w locie prowadzone w sposób równoległy.
• Zajęcia praktyczne naziemne prowadzone na profesjonalnych symulatorach lotu i telewizorach Sharp Aquos LED 43″.
• Zajęcia praktyczne z wykorzystania „ground station”
• Zajęcia praktyczne w locie odbywają się na MR DJI Phantom2 (przystosowany do potrzeb szkolenia lotniczego), własnej produkcji customowych quad-ach aiRPAS 450C X4 10-11″ i własnej produkcji customowych na hexach aiRPAS 750C 6X 14-15″ o TOM 5-25kg
  DJI Phantom2 cechuje gładkość i płynność lotu, miękka reakcja na pełne wychylenie sterów, asystent wznoszenia i opadania,  aiRPAS 450C 4X 10-11″ ES/ FR cechuje precyzja sterowania, szybka i pełna reakcja na pełne wychylenie sterów, dynamiczne wznoszenie i opadanie, możliwość zapoznania się z trybem „manual”, hexę aiRPAS 750C 6X 14-15″ cechuje wysoka precyzja sterowania, dynamiczna reakcja na wychylenie sterów, bardzo dynamiczne wznoszenie i opadanie, możliwość zapoznania się z trybem „manual”.
• Możliwość ukończenia szkolenia w trybie „manual”, tryb bez stabilizacji platformowej.
• Szkolenie praktyczne prowadzone jest w systemie „dwuster” tj. potocznie w trybie „Trener – Uczeń”, przy użyciu FPV oraz telemetrii w celu umożliwienia wykonywania lotów nawigacyjnych.